河道——指河水流经的路线,通常指能通航的水路。城市河流往往是孕育城市文明的摇篮，城市河流最初的形式是城市边上自然的过境河。后来由于防御、运输、用水、防洪等需要，逐渐出现了护城河(壕)、运河、引水河渠和排洪河道等城市河流。到了近代，城市的快速发展导致城市河流出现了诸多问题,城市硬化面积的高速扩张使得城市河道排洪压力越来越大,而城市有限的土地又让河道面积越来越小，工业污水和生活污水的大量排入加剧了城市河道的污染。设计逐渐从以水利治水为主转向景观绿化、水利建设、防污治污等全方面的综合治理。 目前河道景观设计中的局限性特征主要体现在： （1）自然景物：如水面的波纹、岸旁的芦苇、河岸上的树木、浮动的渔舟、闲适的小鸟、和煦的阳光等，有树、草、鱼、鸟及水、土、石等自然景物的河流景观，只有这样我们才可以称之为河道景观，而怎样保护它们，确保后人能够合理的应用，是当今设计师需要认真分析的问题。 （2）人造景物：目前我国大多数的河流景观设计往往侧重于构成景观的“硬质景观”(如堤防、护岸、沿河的建筑、桥梁等景观构筑)，而忽视了绿地林荫一类的“软质景观”的规划设计，而软质景观却更适合大众所需要的充满生活气息的环境。如何减少“硬质景观”，增加“软质景观”是目前河道景观设计中要解决的又一重大问题。 （3）人与文化：河道景观应该是一种综合体，不但有物质上的，还应该有人文性质的。我们所讲述的景观设计是为人而提供的，而我们的活动又离不开自然以及文化的特征，而目前的设计通常没有注意到这个特征，而且和河道有着密切关联的一些历史要素也应该放到设计中。 河道景观的调研，城市河道景观设计要符合当地的地质特征以及气候特征，并且要对河道水域进行详细地实地考察，包括:河道宽度、水位、断面等。另外，在调研期间还要注意河道周边的环境，记录周边的建筑、生态湿地、植物组团等情况。 在对调研进行分析之后，在保证城市河道的基本功能的前提下，依照城市设计的总体概念进行河道景观设计。由于河道是贯穿于整个城市的，其周边环境以及城市设计都不同，所以要根据流域附近的环境进行设计主题的定位，从而使不同流域的河道具有自己特色的设计方案。 虽然城市形象是河道景观设计的依据，但是在具体的流域设计中，还是要以流域的情况为主，其中对设计有以下要求: 第一、因地制宜，也就是尽可能地保持地形原有形态，切勿统一设计为渠化河道。如果可以，最好能够以周边的历史文化古迹连接起来，将文化理念延伸到河道景观的设计思想上; 第二、突出重点，也就是在一定距离的河道上建立一个主题亮点。主题的选择方向可以是河道特点、历史文化等; 第三、形成特色，河道尽管要具有自然特征。对于景观类型没有固定的要求，只要符合城市和地域的需求即可，但是要注意的是，不要将全部景点都纳入城市中，要区分开各个景点，从而给人们留下深刻鲜明的记忆。 驳岸主要包含有自然原型护岸、自然型护岸、人工自然式护岸和人工式护岸。 自然原型护岸是以保护河道堤岸、还原堤岸原型为主要目的的,通常会在表面土层铺上卵石、细砂，或是种植草皮等。在植被上,多使用水杉、柳树、香蒲、 芦苇等。 自然型护岸是在水面上种植植被的情况下, 并且选用石材木材等材料提高坡面的抗冲刷能力。在坡脚用木桩、石笼或浆砌石块等建筑土堤，在斜坡上种植乔灌草植被，提高堤岸抗洪能力。人工自然式护岸是用石材、钢筋混凝土等材料还原堤岸形态，以实地情况为依据，将缓坡式、台阶式及后退式堤岸结合起来。如果没有建筑低台地，可以根据淹没的周期性设计更多的亲水性空间。人工式护岸是直落式的陆地和水面之间存在很大的落差，没有足够大的空间，水位变化幅度较大，另外其亲水性和形式都存在缺点。如果具有足够的空间，可以选用缓坡式进行分级，分级式的梯级标高依据是水位的变化。但是如果没有足够的空间，就要选用直落式分级。 亲水设施包含有亲水栈桥、亲水平台、停泊区、亲水踏步、亲水草坪和亲水驳岸等。亲水栈桥一般为弧线、折形、方格网状等,在 不破坏生态的情况下,将游人引入水面之上,以提供水面观景功能。亲水平台是从岸边延伸到水面上的活动场所，其规模不大，形状多为半圆形、 方形、船形、扇形等。在设计的过程中,要注重亲水平台的栏杆设计符合安全标准。停泊区一般称为码头，具有交通运输的功能，但是由于现代交通的发展，有一些码头已经不再使用了，但是可以对其进行改造，使其成为亲水平台或是台游艇码头，亦或是作为人们垂钓、观赏水景的场所。亲水踏步是延伸到水面的阶梯式踏步,宽度为 0.3~1.2m，长度可以根据功能和河道规模而定,也可作为人们垂钓、嬉水的场所。亲水草坪是延伸到岸边缓坡草坪软质块面亲水景观，岸线护底可以选用一些石头，既可以达到稳固岸线的效果，又可以为人们提供散步、垂钓和嬉水的场所。亲水驳岸是低临水面的一种非直线的硬质亲水景观，用卵石方、整石进行不规则的布置，尽可能地还原，自然状态，以达到与周边环境的和谐。 绿化设计中水生植物的选择要根据河道景观的定位和生态特征,在配置的过程中,不仅要考虑到土壤和水流速度,还要考虑选择的植物植物是否会对周边的生物造成影响。其次,要考虑到游人观景的效果,基本要求是不会造成游人观景的阻碍,特别注意的是河岸种植密度不宜过大。坡岸植物的选择要求是耐水湿、扎根能力强,多选用乔灌木植物,种植方式尽可能地自然。为了完善景观,植物之间要搭配适当,不能过于突兀或是不搭,也不要选择单一的植物种类,不然会造成部分季节没有景观性,地被要选择耐水湿、固土能力强的品种。堤岸植物的选择要以设计功能为主,比如:护岸造林、集合休闲观赏的公园。传统的硬质河道驳岸护岸多用垂直绿化,并且控制种植密度,还要考虑到景观性。河道周边的绿化要做到层次化和空间化,种植密度不宜过大,树木种类要较为丰富些,不同的流域要有不同的景观。通常会以高达的乔木作为背景,将亚乔木、灌木、草花及地被作为组团。水生植物和湿地植物要注重色彩的搭配,要体现出水体的美感。 硬质景观设计中滨水广场是大面积的硬质亲水景观,集娱乐、休闲、健身以及会面等多功能为一体。在广场上有展望台、活动区域以及庭院等功能区域和公共设施。景观建筑中亭、廊是交通流线中的驻留点,供游人休息和娱，商务用房是为游人提供消费和购物地方，一般会在滨水广场等公共场所附近，并且设置坐凳供游人短暂休息，管理用房主要是用于管理公共配套设施的地方，在设计上要注重功能性和景观性。道路铺装主要是以铺地材料和图案的不同，形成不同的风格。为了满足设计需求，要结合区域功能进行选材。 城市河道作为一种开放性的休闲场所，不仅要具有一定的景观功能，还要根据人们的需要制定一些娱乐和休闲的场所和设施，将生态环境和人居环境结合起来，为人们营造一个更加舒适的环境。在设计过程中，要根据不同的景观形象进行不同的设计，使河道设计与周边环境达到和谐状态，对于那些休闲娱乐场所，要遵循以人为本的设计理念，最大程度地满足人们的活动需求。